Hier après-midi, Iñigo Urkullu, Président PNB du Gouvernement d’Euskadi et Alain Rousset, Président PS de la Nouvelle-Aquitaine ont tenu une réunion en visioconférence avec Adina Vălean, commissaire européenne aux transports.
Les deux représentants institutionnels ont insisté lourdement auprès de la responsable européenne afin que l’Europe participe au financement de projet de nouvelle voie LGV et accélère ainsi la démarche afin que le projet « d’Y basque » soit terminé pour 2030. Pour rappel, en juin dernier l’Europe attribuait 60 millions d’euros au projet GPSO là où les porteurs du projet en espéraient 200.
Encore une fois, Iñigo Urkullu et Alain Rousset méprisent l’avis majoritaire de la population qui a maintes fois exprimé son opposition à ce projet inutile, à contre-temps des recommandations en matière de lutte contre le réchauffement climatique et qui portera atteinte aux paysages et à la biodiversité. Ce sont des dizaines de milliards d’euros d’argent public engloutis pour une voie nouvelle qui ne constitue qu’un bénéfice minime pour la population.
EHBai redit fermement son opposition à ce type de grands projets inutiles. Nous nous plaçons du côté de l’avis majoritaire des habitant.es, des collectifs et associations qui œuvrent sur le sujet depuis des années mais également des institutions locales. Il convient de rappeler que la CAPB et bon nombre de Mairies du Pays Basque Nord ont déjà exprimé un avis défavorable à propos d’une voie nouvelle entre Bordeaux-Dax en vue d’une extension vers le Sud.
Nous estimons que le train est une solution pérenne de transport tant pour les voyageurs que pour le fret. Mais nous défendons en priorité les trains du quotidien qui eux permettront à des centaines de milliers de personnes de ne plus dépendre de la voiture individuelle pour leur trajet domicile-travail notamment.
La réalité est que l’entêtement de Messieurs Rousset et Urkullu va couter cher à la planète mais aussi au contribuable local. Une nouvelle taxe a été mise en place pour la majorité des habitants du Pays Basque Nord et des entreprises. Celle-ci sera amenée à augmenter année après année. Et en cas de manquements ou d’augmentation des coûts, ce seront aux collectivités locales (le Département des Pyrénées-Atlantiques en particulier dans notre cas) qui devront combler le déficit.